QJ Motor SRK 921RR

POPIS

QJMOTOR SRK 921RR

SRK 921 RR probouzí instinkt řidiče řevem čtyřválce a okamžitou, plynulou odezvou plynu. Ve městě zůstává obratný a snadno cítitelný, v zatáčkách je přesný a stabilní, což jízdě dodává plynulý a plynulý rytmus. Nízko posazené těžiště zdůrazňuje koncentrovanou sílu, zatímco industriální estetika zdokonaluje každý detail.

MOTOR

Vybaven řadovým čtyřválcem DOHC o objemu 921 cm?, který splňuje emisní normu Euro 5+, SRK 921 RR dosahuje špičkového výkonu 94 kW (126 hp) a točivého momentu 93 Nm. Hluboký tón v nízkých frekvencích skrývá spoustu energie – jemný pohyb řazení dává okamžitý tah. Při vysokých otáčkách se výkon neustále hromadí a "náraz" přichází okamžitě. Vynikající vlastnosti motoru dávají řidiči neochvějnou důvěru v plné využití SRK 921 RR.

Zvuk, který hýbe smysly

Téměř litr kapacity. Když byl úplně otevřen, hluboké, masité zasténání; ve středním rozsahu — vysoký tón, který žádá o víc. Nad nimi ostrý, pronikavý řev bez lži. Po sebrání plynu krátký "výstřel" a nízký výdech — přesně ta zpětná vazba, kterou hledáte.

Hybridní ocelovo-hliníkový příhradový rám

Vysoká tuhost při nízké hmotnosti zajišťuje rychlou odezvu podvozku a spolehlivou, stabilní oporu v sestavě. Ideální základ pro rychlé změny směru a přesné vedení.

Marzocchi Suspension

Plně nastavitelná přední vidlice Marzocchi obráceně a zadní zavěšení na multi-link systému s plynovým tlumičem.
Nastavení předpětí/komprese/odskoku vpředu i vzadu umožňuje přizpůsobit motocykl hmotnosti, zavazadlům, povrchu a požadavkům jezdce. Výsledkem byl maximální kontakt pneumatik s asfaltem, zejména v záhybech a na nerovnostech – sebevědomé ovladatelnosti a předvídatelná odezva.

Brembo brzdy

Přední Brembo Stylema, čtyřpístkové radiální třmeny + Brembo radiální hlavní válec; Vzadu dvoupístkový třmen.
Systém vám poskytuje lineární, silnou brzdnou sílu a skvělý pocit z ovládání, což usnadňuje přesné zpomalení před zatáčkou a stabilní kontrolu polohy motocyklu.

Pneumatiky Pirelli Diablo IV

Vysoce výkonné pneumatiky Pirelli Diablo IV poskytují nejlepší přilnavost v suchých i mokrých podmínkách a přesný pocit z povrchu. To přímo zvyšuje možný úhel přehnutí, zrychlení a účinnost brzdění.

Šestiosý IMU senzor + ABS a TCS pro zatáčky

Šestiosý IMU senzor je "mozkem" asistenčních systémů: v reálném čase snímá úhel náklonu, náklon a náklon, stejně jako zrychlení a zpomalování. Na tomto základě inteligentně řídí brzdění při sklápání (Cornering ABS) a trakci (TCS) v zatáčkách a na náročných površích. Výsledkem je větší bezpečnost, větší stabilita a větší sebevědomí za volantem – a samotné zatáčky jsou uvolněnější a přesnější.

5palcový TFT displej

Čisté rozhraní s kompletními daty, vícejazyčné menu a připojení k chytrým telefonům. Na palubě: navigace, monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), ABS přepínač a další funkce, které usnadňují každodenní jízdu.

Volně přepínejte mezi třemi režimy: Normální, Déšťový a Sportovní – přizpůsobte reakci motorky podmínkám a stylu jízdy.

Ochrana v reálném čase

Jízdní rekordér jako standard (přední kamera)
Vestavěný rekordér nepřetržitě zaznamenává široký záběr před motocyklem. Umožňuje vám dokumentovat potenciální nebezpečí během každodenní cesty a městské jízdy a zachytit výhledy z trasy – takže každá cesta vám zůstane v paměti déle.

Monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Systém monitoruje tlak a teplotu každé pneumatiky v reálném čase a v případě nesrovnalostí vysílá včasná varování. To pomáhá předcházet incidentům způsobeným problémy s pneumatikami, zejména při vyšších rychlostech.

Marzocchiho tlumič řízení

Řízení při vysokých rychlostech – tlumič řízení tlumí volant při "telepatování" při nerovnostech, bočních větrech a silném zrychlení. To zajišťuje, že motorka jede rovně a reaguje přesněji při zatáčkách – což vám při vysokých rychlostech přináší větší klid a sebevědomí.

Chytré ovládání ve vašich rukou

Elektronický škrticí klapka
Přesnější, lépe cítit odezvu plynu, podpora více režimů a stabilnější, plynulejší jízda motocyklu.

Obousměrná rychlořazka Rychlé řazení bez použití spojky – stačí páku mírně zatlačit nahoru nebo dolů.

Tempomat udržuje
nastavenou rychlost bez neustálého ovládání plynu, což výrazně snižuje únavu pravé ruky.

SPECIFIKACE-MOTOR-TYP

Čtyřválc, 16V, DOHC, kapalinou chlazený, PRŮMĚR x ZDVIH, 73,0 x 55,0 mm, OBSAH, 921 cm3

MAXIMÁLNÍ VÝKON - 94 kW (127,9) hp / 10000 ot./min

MAX. TOČIVÝ MOMENT - 73 Nm / 8000 ot./min

PALIVOVÝ SYSTÉM - EFI, START-UP, Elektrický

SPOJKA - mokrá, vícelamelová

PŘEVODOVKA-6 rychlostí, QuickShifter

PODVOZEK, PŘEDNÍ ZAVĚŠENÍ - obrýcené vidlice

ZADNÍ ZAVĚŠENÍ - Olejem tlumená teleskopická pružina

PŘEDNÍ PNEUMATIKA -  120/70-ZR17

ZADNÍ PNEUMATIKA -  190/50-ZR17

PŘEDNÍ BRZDA -  320mm ABS kotoučová brzda

ZADNÍ BRZDA -  260mm ABS kotoučová brzda

ROZMĚRY DÉLKA x W x H - 2085 x 790 x 1130 mm

ROZVOR 1425 mm, VÝŠKA SEDADLA 835 mm, SVĚTLÁ VÝŠKA 130 mm, KAPACITA NÁDRŽÍ 16 L, VLASTNÍ VÁHA 225 kg

Dodání duben 2026, možnost rezervace, přijímáme objednávky.